在寒冷的冬季，许多车主习惯原地怠速热车，认为这样可以保护发动机并提升驾驶舒适性。长时间的怠速热车不仅浪费燃油，还可能对发动机的两个关键部件造成损害，影响车辆性能和寿命。

怠速热车容易加剧火花塞的积碳问题。在怠速状态下，发动机转速较低，燃油燃烧不充分，未完全燃烧的油料会附着在火花塞上，形成积碳。积碳会降低火花塞的点火效率，导致发动机抖动、动力下降，甚至启动困难。长期如此，火花塞的寿命将显著缩短，更换频率增加，维修成本上升。

三元催化器也容易受到损害。怠速时，发动机工作温度较低，三元催化器无法达到最佳工作温度（通常需400°C以上），这会导致有害气体如碳氢化合物和一氧化碳转化效率降低。未燃尽的燃油可能进入排气系统，在三元催化器内积聚，造成堵塞或中毒，影响其净化功能。严重时，三元催化器可能完全失效，需要昂贵更换，且车辆尾气排放超标，不符合环保标准。

除了上述两个部件，怠速热车还可能影响机油泵和活塞环等附件，因为低温下机油流动性差，润滑不足，加剧磨损。因此，专家建议在冬季启动车辆后，等待约30秒至1分钟，让机油循环初步建立，然后以低速平稳行驶来热车。这样能更快提升发动机温度，减少积碳和部件损伤，同时节约能源。

怠速热车虽是一种传统习惯，但现代汽车技术已改进，车主应摒弃这一做法，以保护发动机关键部件，延长车辆使用寿命。定期检查和维护火花塞、三元催化器等附件，也是确保行车安全和经济性的重要措施。