在发动机的配气机构中，气门导管、气门及其相关部件扮演着至关重要的角色。它们协同工作，确保发动机能够高效吸入空气-燃料混合物并排出废气。本文将详细介绍这些部件的结构、功能、常见问题及维护要点。

一、气门导管的结构与功能

气门导管是安装在气缸盖上的圆柱形零件，通常由铸铁、青铜或粉末冶金材料制成，具有耐磨和耐高温的特性。其主要功能是引导气门杆在上下运动时保持精确的直线轨迹，防止气门偏摆，并帮助散热，将气门头部的高温传导至气缸盖。气门导管的内径与气门杆之间留有微小间隙，以确保润滑和热膨胀补偿，同时避免卡滞。

二、气门及其部件概述

气门是发动机进气和排气的关键部件，分为进气门和排气门。进气门通常较大，以促进混合气流入；排气门则较小，但需承受更高温度。气门由头部、杆部和锁夹槽组成：

• 气门头部：带有锥形密封面，与气门座圈配合，确保气缸密封。
• 气门杆：与气门导管配合，传递运动。
• 锁夹槽：用于安装锁夹，固定气门弹簧。

相关部件还包括气门弹簧、气门锁夹、气门座圈和气门油封：

• 气门弹簧：提供回弹力，确保气门及时关闭。
• 气门锁夹：将弹簧固定在气门杆上。
• 气门座圈：镶嵌在气缸盖上，与气门头部形成密封面。
• 气门油封：防止过多机油进入气门导管，减少机油消耗和积碳。

三、常见问题与维护

这些部件在高温、高压环境下工作，容易出现磨损、积碳或损坏。常见问题包括气门导管磨损导致机油泄漏、气门密封不严引起压缩损失、以及弹簧疲劳造成气门抖动。定期检查间隙、清洁积碳和更换磨损部件是维护的关键。在维修时，应使用专业工具确保气门与导管的对中性，并注意润滑和热管理。

气门导管、气门及其部件是发动机高效运行的基础。通过理解其原理并实施定期维护，可以延长发动机寿命，提升性能。对于汽车爱好者和专业技师而言，掌握这些知识至关重要。